布加迪威龙极限速度布加迪威航视频

布加迪威龙极限速度极速434km/h。布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国...

布加迪威龙极限速度

极速434km/h。

布加迪威龙，世界顶级超跑车的典范，最普通款型的中国市场价也要2500万元，高性能版本的售价则更是在3500万以上。其品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。威航是Veyron的正式中文名，不过众多车迷更愿意称之为“威龙”。威航系列主要有SuperSport、GrandSport、Vitesse威速、爱马仕特别版、陶瓷特别版等细分车型，均搭载8.0L W16四涡轮增压发动机，极速434km/h。

布加迪威龙牌照挂哪里

布加迪的车头部位确实没有预留安装车牌的位置，车主只能把车牌挂在车头侧面。左侧车灯下方有一块区域可以挂车牌，为了避免在车身表面打孔影响车漆，建议把螺丝安装在车辆下方的进气孔上。

进气孔的材质比较特殊，在上面打孔也不会影响汽车框架的刚性，而且把车牌安装在这里既美观又方便读取。

布加迪威龙怎么开

布加迪威龙是一款超级跑车，是世界上最昂贵、最快的汽车之一，下面是布加迪威龙的开车方法：

1.坐进座位，系好安全带，调整座椅和方向盘的位置。

2.按下刹车踏板，同时按下启动按钮，启动发动机。

3.挂入合适的挡位，根据道路和车速选择合适的档位，手动挡车辆需要踩下离合器踏板。

4.松开刹车踏板，轻踩油门踏板，缓慢加速，注意车辆的稳定性和平衡性。

5.在安全的道路上，逐渐加速，体验车辆的驾驶感受，注意保持安全距离和注意力集中。

6.在需要减速或停车时，踩下刹车踏板，缓慢减速或停车，注意保持车辆的稳定性和平衡性。

需要注意的是，布加迪威龙是一款高性能车辆，驾驶时需要具备相关的驾驶技能和安全意识，遵守交通规则和法律法规，确保行车安全。同时，定期对车辆进行保养和维护，保持车辆的正常运行状态。

布加迪威龙超的过飞机

首先要看是什么飞机，，，可以这么说，，，所有的那种固定翼螺旋桨飞机都没有布加迪快，，，他们的极速都超不过400公里每小时，，，而要知道布加迪威龙普通版最高时速就有408公里每小时，，，最强的布加迪SS版本最高时速432公里每小时，，，但是所有现代飞机一律比布加迪快，，，比如普通客机的巡航时速大概在850公里每小时左右，，，，而战斗机则能轻易达到音速，，，这些都是布加迪不能比的，，，，不过布加迪的最高时速确实比这些飞机的起飞时速都快，，，，另外0-100公里每小时布加迪也比客机快，，，战斗机则不一定

布加迪威龙详情

这款车在海外售价达110万欧元，折合人民币达1200多万，它的到来主要得益于蓬勃发展的中国市场。　　1、外观布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。18／3型替代前保险杠位置的是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，尤以18／4型更为明显，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。　　2、内饰内饰方面，布加迪威龙采用最流行的仪表板和中控台连成一体的设计。镀铬合金的装饰条使得内饰显得非常高档和运动。由于该车是纯粹的运动车，所以几乎没有娱乐和消遣的设计。不过总不能在时速超过400km/h时还操控CD或者摆弄GPS吧。虽然拥有超强的动力，但威龙更强调舒适和稳定，是一部可以开足365天的超级跑车。顺序7挡变速器以及面板上显示的“P、R、N、D、S”挡位，都使威龙更贴近普通人。虽然采用发动机中置设计，但威龙却没有超级跑车的轰鸣声；当发动机转速小于3000rpm时，威龙内比较安静，甚至会使驾驶者忘记速度。　　3、动力它使用8升W型16气缸发动机，配合四只增压涡轮，最大输出功率1001hp/6000rpm。威龙使用7前速双离合变速器和全时四轮驱动系统，150毫秒就可完成挡位的转换，快得令驾驶者难以察觉。从静止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龙分别需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。如果希望车速超过375km/h，则需要一把保险匙插入驾驶座位左侧的匙孔。直径达到400毫米的通风刹车盘配合碳纤（前）/陶瓷（后）制动钳，使Vey-ron从100km/h制动到停止需要31.4米，从407km/h制动到停也无需10秒。另外，威龙采用完全突破传统的生产方式即外购部件由供货商控制质量，整车装配后进行超过300公里的测试以进行总装调试、质检。引擎来自德国北部，交货前经过10个小时的测试；变速箱在英国生产；碳纤维部件则自意大利采购；每辆车由5人的团队进行组装。总装后，在赛道、普通公路、极速直路进行超过300公里的内部测试。所有车主拿到的新车都会有至少300公里的里程。

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